雅安交通激活全域旅游新动能 交旅融合绘新景

□转载自《雅安日报》

畅通路网促进交旅融合发展

□本报记者 高菲菲

省委十二届七次全会提出“完善‘快旅慢游’交通网络”的发展方向，为全省交旅融合发展锚定坐标。

作为大峨眉交旅融合先行示范区的重要组成部分，近年来，雅安交通持续在“交通+旅游”上下足绣花功夫，以“交通动脉串联文旅资源”为抓手，通过道路提质、高速扩容、业态创新等组合拳，正加速构建“交旅融合”发展新格局，有力支撑大峨眉交旅融合先行示范区建设。

道路升级激活沿线经济

从通勤线到风景线的蝶变

“省道104线通车后，城区到望鱼古镇的车程从1小时缩短至30分钟，2024年9月至今，已接待游客75．6万人次。”雅安市雨城区交通运输局负责人道出了交通基建对文旅经济的直接拉动效应。

这条串联峨眉山、周公山、瓦屋山的省道104线改建项目建成通车后，形成“一环三带”旅游环线，实现大峨眉核心景区间高效互联。

不只是“三山环线”，在名山区，刚完成改造的碧蒙路以“中国至美茶园绿道”为定位，沥青路面串联蒙顶山景区与沿线茶乡，不仅提升运输能力，更让游客在“车在画中行”的体验中深度感受茶文化，同时，“全国村跑”等国家级赛事今年5月在名山区举行，吸引了来自全国各地的跑友和游客。

雅安正同步推进国道108线、国道318线等10余个项目建设，将蒙顶山、龙苍沟、牛背山等10余个重点景区全部融入大峨眉旅游主环线，让“一路一景”从规划变为现实。

高速网络构建便捷通道

“快进”与“慢游”结合

“2023年12月，峨眉至汉源高速公路通车。”市交通运输局相关负责人介绍，雅安正完善成雅、雅乐、雅昆等五向高速走廊，并加速推进成雅高速扩容、邛崃经芦山至荥经高速公路建设，目标是让80%以上核心景区实现高速公路直达。

这一布局与省委全会“完善‘快旅慢游’交通网络”的部署高度契合。

数据显示，四川过半的5A级景区已经实现通高速公路，雅安作为示范区，正通过高速转换网建设，让域外游客“3小时入雅、1小时达景区”。同时，针对“慢游”需求，雅安同步推进幸福美丽乡村路建设，串联乡村旅游景点，形成“高速快捷进出、省道串联景区、乡道深入乡村”的三级交通网络体系。

示范区先行先试

从“交通+”到多业态融合

作为大峨眉交旅融合先行示范区的重要成员，雅安明确：到2025年建成“主要景区高速直达、全域慢游顺直畅达”的旅游交通体系。围绕这一目标，雅安从三方面破局。

业态创新，探索低空旅游、轨道观光等新业态，推动“交通+生态+体验”融合；服务升级，完善旅游直通车、公交班线等运输服务，同步推进文旅服务智能化，如景区智慧导览、线上预约系统；区域协同，联动峨眉山、乐山等周边城市，将雅安纳入大峨眉旅游环线，形成“资源共享、线路互联”的区域发展格局。

“我们要让每条路都成为文旅融合的纽带。”市交通运输局相关负责人表示，通过交旅融合，雅安正从“过境旅游”向“深度体验”转型，助力打造世界大熊猫文化旅游重要目的地。

当前，一组数据见证了雅安“交旅融合成为经济增长新引擎”。近年来，雅安交旅融合成效显著，省道104线带动沿线农产品销售额增长30%以上，碧蒙路周边茶旅融合项目吸引投资超2亿元，峨眉至汉源高速通车半年内带动汉源湖旅游收入同比增长30%以上。

雅安正以交通为笔，在川西门户勾勒“景在路上、路在景中”的全域旅游画卷。