一、工程基本情况
项目名称：国道318线雅安至二郎山——雅安城区过境段
建设业主：雅安城市建设投资开发有限公司
项目总投资：11.92亿元
建设工期：24个月
国道318线雅安至二郎山——雅安城区过境段为东西向道路，设计中考虑主线的通畅，红绿灯少，交通快捷。该项目的建成，将有效缓解国道318线的车辆拥挤情况。大量车辆将吸引至本项目路段，实现城东与城西的快速到达，也可使得路过雅安境内的货车实现不进城，可明显改善城内交通质量与城市环境。
本项目属雅安市城市过境段，属城市主干道，设计速度60km/h，路基宽度17~49m。本次设计范围，起于洪雅公路交叉处，主要路线经颐阙路、青年路立交、金凤路，路线终点与康藏路闭合形成雅安市城区过境绕城路，全线11.853km。本项目属城区过境段，将按照城市道路标准建设，全线包含道路、管网及其他附属工程。
二、环境影响信息公示
根据国家相关环境保护法律、法规要求，雅安城市建设投资开发有限公司委托西南交通大学承担该项目的环境影响评价工作。现将环境影响评价结果及拟采取的环境保护措施公示如下：
1、项目环境正效益
现状318线路基宽度较窄，容易造成交通拥堵，导致城区内汽车扬尘和尾气污染严重，不容易扩散。同时，城区路面存在破损情况，交通运行噪声对沿线城区居民影响较大，声环境污染严重。本项目建成后，将环境起到明显的分流作用，减少穿越城区车辆数量，减轻交通噪声和汽车尾气对城区环境的影响。新建道路采用沥青混凝土路面，减轻车辆起尘，缓解城区大气环境污染。
2、项目主要不利环境影响
（1）噪声
现场的各类机械设备包括装载机、挖掘机、推土机、重型吊机等；另外，施工中设备、材料运输将动用大量运输车辆，这些噪声对施工现场和既有道路周围声环境将产生较大干扰。
营运期往来车辆的交通噪声，在近期对道路两侧的居民有不同程度的干扰，但通过距离衰减和采取必要的隔声降噪措施后，可以有效减轻对沿线敏感点的影响。
（2）施工扬尘、粉尘和汽车尾气
施工扬尘和粉尘的主要来源是基础开挖作业、材料堆放、施工车辆运行中的临时起尘及未铺装路面起尘等，对道路沿线敏感点会有一定的影响。施工期加强洒水降尘措施，减轻施工扬尘对道路沿线影响。
营运期汽车尾气的排放和往来车辆产生的扬尘，对周围居民有一定影响。通过预测，营运期车辆所产生的尾气对周围居民的影响较小。
（3）施工废水和生活污水
项目涉及的水体为陇西河、青衣江等，属于iii类水体，主要为行洪和灌溉功能。项目施工期产生的废水为施工废水和施工人员的生活污水；营运期主要是地表径流影响。施工废水尽量做到循环利用，施工期不新建施工营地，施工人员租用当地民房，产生的生活污水可利用沿线既有污水处理设施进行处理；营运期通过雨水拦截沟等对地表径流进行处理，通过道路雨污管网排放，污水将不会对周围环境产生影响。
（4）固体废物
施工期产生的固体废物主要为土石方、建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾；营运期产生的固体废物主要为往来车辆散落的垃圾，均能够得到合理处理处置，故对环境影响较小。
（5）生态环境
本项目的建设过程中，临时用地的征用会使道路沿线的植被和农田遭到破坏。项目拟通过对道路两侧进行绿化和对临时用地进行植被恢复，减少对沿线生态环境的破坏。
营运期通过对道路沿线采取绿化措施，恢复其生态，本项目属雅安市城区段，无野生动物，不会造成影响。
（6）环境风险
本项目的环境风险主要为营运期物资运输和汽、柴油和危化品的车辆因交通事故可能造成运输途中发生泄漏、燃烧、爆炸，产生严重的环境污染和破坏问题。拟通过严格限制各种无证、无标志车或泄漏、散装超载车辆上路、在道路沿线口设置提示标识，减少事故发生几率、交管部门、道路管理部门接受报案后及时向当地政府报告，并启动应急预案等措施，将环境风险降至最低。
3、环境保护措施和影响分析
（1）噪声
项目通过合理布置高噪声设备的施工工点、设置围挡，避免在夜间施工等措施，使施工期对周围环境的影响降至最低。经预测，营运期存在一部分环境敏感保护目标噪声预测值超标，通过限速、安装隔声屏障、环保搬迁等措施，能够有效减轻对道路沿线敏感目标的影响。
（2）施工扬尘和粉尘、汽车尾气
在施工场地通过洒水，对车辆加盖篷布等措施降低扬尘污染；而且竣工后这一污染将消失，营运期除汽车尾气外，基本无大气污染物排放，对周围环境影响较小。
营运期执行汽车排放尾气车检制度，控制尾气排放超标车辆上路，在道路两旁密植乔木、灌木，这样既可净化吸收车辆尾气中的污染物，又可起到美化环境、降低噪声以及改善拟建项目周围的景观的作用。
（3）施工废水和生活污水
由于施工机械及施工场地施工废水经隔油沉淀池处理后达标排放，生活污水通过现有污水系统收集处理，营运期地表径流直接排入市政雨污管网，不会对周围环境产生影响。
（4）固体废物
建筑垃圾尽量做到综合利用，剩余土石方在道路工程沿线规划临时堆放场地，临时堆放后，用于城市建设区回填处理，不单独设置永久性渣场；营运期间产生的清扫废物等由当地环卫部门清运处理，因此固体废物均得到了合理处置，对环境影响较小。
（5）生态环境
本项目施工结束后，对临时施工占地等采取覆土、种植绿化等措施进行恢复。道路设计采取两侧种植绿化措施，营运期定期对道路绿化进行修剪、施肥、浇水等养护管理；加强营运期管理，保证各项工程设施完好是生态保护最基本的措施。
同时，环评还制定了环境管理、监测及监理计划，以减缓工程不利影响。
综上所述，通过以上一系列的措施，本项目施工期对周围环境和当地居民的影响大部分均是暂时性的；营运期的不利影响甚微，且具有较大的正效益。
三、意见收集与投诉监督
对本项目环境影响评价，如果在本公告发布后十个工作日内有任何意见或建议，请问询环评编制单位或建设单位，以便于在报告书编制过程、项目施工过程及营运管理过程中进一步完善。
|
单位名称 |
电话号码 |
联系人及电子信箱 |
地址及邮编 |
备注 |
|
西南交通大学 |
028-61333639 |
孟繁超82569991@qq.com |
成都市二环路北一段111号，610031 |
《环境影响报告书》编制单位 |
|
雅安城市建设投资开发有限公司 |
0835-2625156 |
孙轶凌 344979200@qq.com |
雅安市雨城区北二路176号 |
建设业主 |
2014年7月7日
川公网安备51180202511865