经各方协同联动，“智慧雅安 民芯工程”出租车子系统于2014年6月10日成功上线，进入试运行阶段，这是继2月28日全面实现金融ic卡在雅安公交领域应用后取得的又一重大突破。目前雅安市已有60台公司化运作的出租车完成了刷卡设备安装及调试，依托金融ic卡非接触式电子现金功能实现了出租车刷卡应用，其余221台出租车待市上明确管理体制后陆续投入上线。
“智慧雅安 民芯工程”自启动项目建设以来，雅安中支高度重视，把项目实施作为2014年的重要工作切实抓好，对各阶段性工作进行周密安排和统一部署。
明确建设要求，平衡各方利益，细化清算模式，确保工程顺利启动。雅安市市区内共有出租车281辆，其中60辆实行公司化管理，221辆私人承包运营。针对出租车行业的特殊性，一是深入开展需求调研，确立实施方案。指导雨城联社深入出租车公司进行情况摸底，充分了解出租车公司、出租车承包人和出租车司机的需求，协调银联、农信社、出租公司共同商定实施方案，充分体现各方需求，平衡各方利益。二是加强沟通协调，推进项目实施。通过召开市政府副秘书长主持的协调会，明确工作任务，确定各方职责，疏通存在的障碍。针对实施中存在的具体问题，通过市运管处召集各出租车公司进行多次协调，并将会议要求整理成《关于加快推进金融ic卡在出租行业应用的通知》以人民银行与市运管处联合发文形式下发，进一步明确系统建设的各项要求，为系统上线扫清障碍。三是开展业务模式创新，提升服务质量。积极协调银联四川分公司，贴合雅安出租车行业实际，量身定制资金清算模式，为每一名司机分配一个商户号，采取直连清算方式，所有交易由银联代理清算，确保交易资金归结到每位司机账户，消除出租车司机到账慢、多个司机资金结算困难的顾虑。
优化技术方案，部署上线策略，组织联调测试，确保施工质量可控。一是要求雨城联社在省联社和银联四川分公司的指导下，比选多家机具供应商，选取最优技术方案，简化采购流程，加快工程进度。通过前期安装和调试，4月15日完成15台出租车机具安装，开始全面测试，对测试过程中发现的问题及时进行整改。二是针对221台私人挂靠车辆，管理分散和经营权已到期等问题，决定采取分步上线，条件成熟一批上线一批的策略，逐步扩大出租车刷卡覆盖面，降低项目风险。三是针对此次上线的60台车辆，组织辖区内已发行金融ic卡的工行、农行、中行、建行、邮储、浦发银行、农村信用社及雅商行与银联四川分公司开展持续联调测试，确保刷卡响应快捷、交易成功率高，保证符合大众用卡习惯。
加强宣传引导，开展营销活动，强化人员培训，培育金融ic卡用卡环境。统筹协调宣传资源，加强金融ic卡的宣传推广。一是组织辖内各发卡银行开展“2014年雅安市金融ic卡宣传营销活动”，通过减免卡费、刷卡返现、银行网点宣传等手段扩大金融ic卡发卡量。同时，针对出租行业开展专项营销活动，活动期间按照刷卡量排名对出租司机实施奖励，调动参与主体的宣传积极性，促使金融ic卡使用率和交易量不断增长。二是通过大型户外广告、雅安日报和雅安电视台等媒体渠道扩大金融ic卡的宣传面。三是考虑到出租车司机对机具使用熟练程度直接关系到系统的用户体验程度好坏，督导雨城联社加强对出租车司机的培训工作，在刷卡机具安装过程中同步开展对司机的操作培训。同时针对机具维保和管理问题，建立“三方”运维机制，明确使用、管理、维护职责，确保出租刷卡系统稳定运行。
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