5月11日下午6点10分，随着最后一片预制梁缓缓安放在桥墩上，省道104线草坝至姚桥段改建工程项目左幅线路的桥梁预制梁全部架设完成，标志着该项目左幅线路全部贯通。

该项目左幅全线共长4.5公里，在预期内完成了施工节点计划，为下一步项目建设总体目标的实现提供了条件。

省道104线草坝至姚桥段改建工程项目路线起于省道104线与草坝市政道路龙洲路交叉口，止于姚桥新区省道104线与东外环路平交处，线路全长约6KM，按照一级公路技术标准修建，计划于今年9月底建成通车。

工人进行湿接缝施工

左幅线路全部贯通

5月11日，省道104线草坝至姚桥段改建工程项目繁忙不已，各种机械设备来回穿梭。

下午4点多，运梁车搭载着预制梁从项目部缓缓朝着该项目水津关大桥开去。由于全线多个点位同步施工，机械、人员、车辆往来较为频繁，为安全起见，运梁车行驶缓慢，4公里的路程开了一个多小时。

该项目左幅线路（临河一侧）共有5座桥梁，前4座桥梁的预制梁早已架设完毕，工人们已经陆续开展湿接缝施工并已开始桥面铺装工作。“这个项目的工期很紧张，有作业面的地方都会提前开展下一步工序。”项目经理万青表示，水津关大桥的预制梁全部架设完成后，该项目左幅线路就全部贯通，是该工程的一个重要节点，为下一步工作的顺利开展提供了必要条件。

下午5点半，运梁车到达架梁地点，工人们在架梁机的协助下，将水津关大桥最后一片预制梁缓慢、稳稳地安放在桥墩上。

“左幅线路全部贯通后，我们接下来将开展水泥稳定碎石基层试验段的摊铺。”万青说，摊铺试验期间，工人们将提取相应的参数，为后续的大面积摊铺提供依据，同时可以提前磨合施工班组，提前发现问题，及时调整施工组织方式，有利于提高后续工作的效率。

保质保量奋力拼搏

钢筋加工、湿接缝施工、桥面铺装、路中墙浇筑……在省道104线草坝至姚桥段改建工程项目全线都能看到工人们辛勤劳作的身影。为了抢抓工期，目前，该项目共有200多名工人分布在沿线各个施工点位上。工人们头戴安全帽，顶着初夏的太阳奋力拼搏，他们的脸上挂着汗珠，衣服上浸着汗水，工地上处处彰显着只争朝夕的奋斗精神。

万青表示，天气晴朗的时候，工人们会加班到晚上12点，为保障施工质量，避免产生施工缝隙，路中墙的混凝土浇筑一旦开始就不能停下，有时候工人们需要通宵奋战。

遭遇2020年夏季暴雨袭击后，省道104线草坝至姚桥段改建工程优化了部分设计，增加了路中墙的修建。

为何如此优化？记者了解到，该项目紧邻青衣江，且位于河流转弯地带，夏季洪水的冲刷作用会更加明显。为了夯实路基，雅安交建集团经过会商研判，增加了临江一侧的路基挡墙以及路中墙的数量，更好应对夏季洪水的侵袭。

该道路临山一侧在夏季汛期也容易发生山体塌方，施工方在沿线共修建了四处挡墙，能够有效加固山体，保证群众通行安全。

省道104线草坝至姚桥段改建工程项目改造后，路面宽度达到25.5米，双向四车道，临河一侧还有一条宽4米的步游道。项目的建设将改善雅安城市路网结构，带动雅安主城区姚桥片区与草坝新城组团的经济快速发展，缓解省道104线草坝镇段交通拥堵，改善沿线居民出行条件。

本报记者 彭艳霞