雅安市城乡规划建设和住房保障局对市政协四届一次会议第15号提案答复的函

杨玉洪委员：

您提出的《关于雅安市立体停车楼建设引发的思考》（第15号提案）收悉，现答复如下：

城区“停车难”问题一直是历年来人大代表、政协委员关注的重点，如何破解“停车难”问题，也是近年来我们重点研究和思考的问题。经过调研，老城区停车发展难以适应城市总体发展的需要，社会公共停车设施建设滞后以及停车管理混乱、停车管理体制落后等是造成“停车难”问题的主要原因。

针对我市老城区停车设施改造空间有限的实际情况，我市城市总体规划提出了“绿色交通”的发展建设理念和规划策略：一是控制城市核心区、商业街区停车位的供应数量，强化绿色公共交通平台体系建设；二是推行社区停车泊位集中布局模式，提高停车利用率；三是鼓励停车场的立体开发，推行错时停车，减少静态交通设施对土地资源的占用。

根据规划，近年来我们开展了大量的工作优化提升老城区停车设施。一是积极发展绿色出行项目，今年引入了摩拜共享单车，计划在6月20日前投放共享单车1000辆，后续根据市场需求陆续投放。雅安易开新能源分时租赁运营项目（公共租赁电动车）正处于前期准备阶段，拟投放3000辆新能源汽车，在城区设立约200处租赁点。二是推进老城区社会公共停车场配套，引入立体停车楼项目建设。去年在廊桥、城后路、吉选超市、斗胆片区建成4处立体停车楼，增加智能停车位452个，今年计划在二医院等处再建300余个智能停车位。三是在不影响城市交通的前提下，路边临时停车位做到最大化利用，提升至2100余个，目前交警部门正在安装智能停车信息系统，进一步提升停车位使用效率。四是严格执行机动车位配建标准。按照《雅安市规划管理技术规定》，商业、住宅项目机动车位原则按计容建筑面积每100平米1个车位配套设置，配套标准高于周边同级市州要求。

城区“停车难”问题不是靠规划建设停车设施能彻底解决的，它是一个系统、复杂的城市交通体系，需要政府相关职能部门在规划、建设和管理上通力合作，需要更加灵活和具有激励作用的市场机制、体制，只有这样才能有效缓解我市停车矛盾。感谢您对我市城市交通事业的重视和关心，您提出的相关停车楼建设的建议我们将认真研究，希望在今后的工作中继续关注、监督和支持我市城市交通设施发展，并多提宝贵意见和建议。

雅安市城乡规划建设和住房保障局

2017年6月5日